1 試驗儀器
動力粘度試驗使用玻璃制成的毛細管，各支毛細管均劃分B、C、D三段， B、C、D各段均設置相應的系數，且所有系數均經質量技術監督部門檢測。因為玻璃加工具有一定的特殊性，所有毛細管的各段標定系數均不相同，在應用過程中需予以注意。②通常情況下，B、C、D 各段標定系數，以及毛細管的規格、型號和編號均由儀器生產企業的相關資料中進行了規定，操作人員應對上述技術資料進行妥善保管。
2 試驗方法
2.1 試驗儀器
第一，毛細管清洗。使用三氯乙烯將試驗所需的真空毛細管徹底洗滌干凈，如果管壁上有油污，需使用蒸餾水和洗液等進行徹底洗滌。洗滌完成后在烘箱中烘干。第二，毛細管的選擇。對待測試樣的粘度水平進行預估，根據瀝青動力粘度試驗T0620-2000的相關規定，對真空毛細管進行選擇，應保證規定體積試樣流經時間超過60s。對于高分子聚合物改性乳化瀝青殘留物，一般選擇2.0mm 半徑的毛細管。在乳化瀝青添加改性劑前，應選擇1.0mm至0.5mm 半徑的毛細管作為殘留物動力粘度試驗儀器。在大量添加改性劑后，需變為4.0mm 半徑的毛細管。第三，溫控儀調節。水溫設定在60.00℃左右，保證溫控系統能夠正常運行，加熱浴缸中的水溫應恒定為60.00€？.01℃。
第四，在玻璃浴缸中加水，并保證水面與箱蓋之間距離在30mm左右。打開U型水銀管兩端的鎖緊閥，也就是以垂直位置替代常規的水平位置。將真空系統電源開關調整為關閉狀態，接通電源后將開關打開。
2.2 試樣準備
第一，試樣準備。加熱事先預備的高分子聚合物改性乳化瀝青殘留物試樣，將其調整為流動狀態，均勻攪拌后，將其置入另一毛細管的小盛樣器內，從而為試樣的灌入提供方便，試樣量在50cm3左右，并蓋好用蓋，在（145℃€？℃）恒溫的烘箱中保存。第二，試樣和毛細管的預熱。在（145℃€？℃）恒溫的烘箱將試樣和毛細管連續加熱 30min。第三，在所選的玻璃容器中豎立放置預熱處理的毛細管，并在毛細管中注入瀝青試樣自裝料管 A，將裝料線處試樣液面控制在€？mm以內。試樣裝入時要避免管壁上附著試樣。第四，在（145℃€？5℃）的烘箱中放置加入試樣的毛細管，連續保溫（10min€？min），從而避免管中試樣出現氣泡。
2.3 試驗步驟
將3 支裝置試樣的毛細管由烘箱中取出，連續2min在室溫下冷卻，并在保持恒定試驗溫度的水浴中安（下轉第207頁）（上接第193頁）裝，應將其位置保持在I標線水浴液面下 20mm左右處。真空閥門確認關閉后，接通毛細管和真空管的入口端，并保證其不存在漏氣現象。毛細管從烘箱中取出后，安裝在恒溫水浴中，并控制操作時間在 5min 以內。對真空系統連接部位的可靠性和密閉性進行檢查。真空開關開啟30秒鐘后，開始運行真空泵，真空度控制在（300€？.5mmHg）左右，后自動關閉真空泵，并保持真空度的穩定性。調節按鈕使用液晶顯示，將待測的毛細管B、C、D各段系數和管號輸入液晶顯示屏菜單中并確定。連續30min在恒溫水浴中保存試樣毛細管后進行測定。測定過程中，開啟各個真空壓力開關，在瀝青到達相應刻度后，將控制面板的“計時”鍵按下。完成1 號毛細管的試驗后，重復前述各項操作，對2、3 號毛細管進行檢測。完成3支毛細管的試驗后，儀器能夠自動計算出試驗結果。
2.4 結果計算
盡管自動化的試驗儀器能夠對測量結果進行自動計算，但試驗人員也應了解測量結果的計算方法。根據下述公式對動力粘度進行計算： =K€譼，其中，t單位為s，指的是經過第一對60s以上標線所需的時間，K單位為Pa·s/s，指的是第一對60s以上標線的
粘度計常數，單位為Pa·s，指的是測定溫度下試樣的動力粘度。
3 試驗結果
通過不同類型改性劑，以及相同的試驗條件和試驗材料，實施高分子聚合物改性乳化瀝青殘留物動力粘度試驗，結果表明，乳化瀝青未添加改性劑時，殘留物動力粘度較小，僅為94.1 Pa·s左右，而添加高聚物改性劑后，其殘留物動力粘度提高幅度較大。在添加量為3.0%時，改性前SBR為359.0 Pa·s，而改性后SBR為 2998 Pa·s，且改性劑增加后，不管是SBS還是SBR改性，動力粘度均會發生明顯上升。試驗結果證實，改性后的SBS蒸發殘留物，其動力粘度明顯大于改性前的SBR，改性前的SBR殘留物動力粘度均不超過1000 Pa·s，而改性后的SBS均超過2000 Pa·s。④
在使用相同改性劑時，乳化劑的不同并不會對動力粘度產生較大影響。同時，由試驗結果可知，在添加3.0%的SBR后，高分子聚合物改性乳化瀝青殘留物的動力粘度無法達到相關的規定。⑤
4 總結
我國頒布實施的《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40-2004）中，嚴格規定了高聚物改性乳化瀝青殘留物動力粘度這一指標。若工程需要進行SBS改性，可通過SBR進行替代，但試驗結果無法達到指標要求，由此可見，無法對添加物是否為SBS 改性劑進行甄別。兩者之間事實上存在較大的差異，因此，建議可將高聚物改性乳化瀝青殘留物動力粘度試驗作為其基本檢驗項目，并參考彈性恢復、韌性和粘韌性等檢驗指標，從而為高聚物改性乳化瀝青質量的提高提供保證。
